Diese E- Motoren werden ganz einfach auf der Hauptmaschine angebracht. Sie ersparen somit den ganzen Aufwand den man normalerweise mit den mobilen Elektromotoren hat und sind immer sofort einsetzbar. Während das Boot mit der Hauptmaschine fährt, befinden sich der E- Motor meistens oberhalb der Wasseroberfläche; sinkt das Boot ein, befinden er sich unterhalb der Oberfläche. Nun nur noch die Hauptmaschine aus und es geht in Schleichfahrt weiter. Erforderlich ist zusätzlich eine Batterie und ein Batterieumschalter. Dann kann während der Ausfahrt die Batterie des E- Motors geladen werden. Im Süßwasser sowieso, aber auch gerade beim Fischen in flacheren Bereichen der Ostsee auf die Frühjahrsalmoniden ein unschlagbarer Vorteil. Außerdem spart man jede Menge Sprit und Geräuschkulisse. Egal wie ruhig der Trollingmotor läuft. Ein E- Motor ist definitiv überhaupt nicht zu hören. Weder für den Fisch- noch für den Angler. Wer es schneller braucht: bis zu 3 dieser Motoren lassen sich nebeneinander schalten. Das sind dann satte 156 Ibs Schub. Bei den 24 Volt Modellen sogar 165 Ibs.