Personenwagen H0

Schnellverkehr DDR

Städteschnellverkehrszüge wurden von der DR ab 1960 eingesetzt. Sie fuhren von den Bezirksstädten nach Berlin (nicht zu verwechseln mit den Städteexpresszügen beige/orange). Diese unterschieden sich nicht von den normalen D-Zügen der DR. Versprachen aber eine gewisse Zeitersparnis und so die Hin- und Rücktour an einem Tag. Äußerliches Kennzeichen waren die ZLS mit dem roten Balken. 

Städteexpresszüge DDR

Zuglaufschilder (ZLS) der Städteexpresszüge sind auf dieser Seite eingestellt. Diese sind wie im Original mit blauem Schriftzug auf orangenen Balken gekennzeichnet. Im Laufe der Einsatzjahre haben sich Flügelzuglaüfe ergeben und auch Änderungen in den Laufwegen gezeigt. Ein paar dieser Änderungen konnte ich auch schon herausfiltern und hier mit anbieten.

Int.-Expresszüge DDR

Die internationalen Schnellzüge in der DDR stellten auf Grund ihrer zum Teil recht bunten Zusammenstellungen immer einen besonderen Blickfang auf Reichsbahngleisen dar. Allein durch die verschiedenfarbigen Reisezugwagen hoben sich diese Züge meist deutlich von den einheitsgrünen DR-Garnituren ab. Sehr oft waren Görlitzer und Bautzener Schlaf- und Liegewagen in diesen Zügen eingereiht, die auf den langen und zum Teil auch über mehrere Tage dauernden Laufwegen verkehrten. Eine sehr schöne Aufstellung von internationalen Schnellzügen zeigt die Internetseite www.ts-werkstatt.de, die mich persönlich sehr beeindruckt hat.

Personen-, D-Zug DDR

Personenwagen bilden das Rückrad jedes Landes mit Eisenbahnverkehr, egal welche Epoche und welche Bahnverwaltung. Auch wenn durch Lobiisten die Eisenbahn versucht wird an den Rand zu drängen, ist auf der Modellbahn die "Gute alte Zeit" immernoch aktuell.

Jugendbauzug DR

Die Jugendbrigaden der Deutschen Reichsbahn unterhielten nicht nur Lokomotiven, die sie betreuten, sondern auch trugen auch dazu bei, den Oberbau der Schienenstränge mit zu erhalten. Dazu wurden Jugendbaubrigaden gebildet und auf die Strecke geschickt. Diese Züge bzw. deren Schlaf- und Aufenthaltswagen waren mit dem Schriftzug „Jugendbauzug“ und dem FDJ-Logo verziert. So band man schon zeitig die Jugend in die Reichsbahn ein. 

Regierungszug der DDR

Der Führungszüge der DDR gehörten alle zur geheimen Verschlusssache. Das Fotografieren war strengstens Verboten und betreten war gar nicht erst möglich. Den Regierungszug der DDR gab es in 2 Ausführungen. Bis Ende der 60er Jahre wurde dieser aus Altbau-Eilzugwagen gebildet und meist von 2 BR 03 gezogen. Der Neubau-Regierungszug bestand aus den meistbekannten B, B/Y und Y-Wagen und dehren Abwandlungen. Gezogen wurde dieser von 2 BR 118.5. Bei den Artikeln finden Sie Beschriftungen zum Neubau-Regierungszug.

Allgemeine Waggonbeschriftung

In dieser Kategorie sind Beschriftungselemente der Bahnverwaltungen und Nummernschematas von Personenwagen enthalten.

Interzonen-/Transitzüge

Interzonen- bzw. Transitzüge bezeichnen Verbindungen zwischen der ehemaligen DDR und der BRD. Diese Züge zeigen ein abwechslungsreiches Bild auf jeder Modellbahn der Epoche III und IV.

Packwagen DR

Pack- und Gepäckwagen waren in fast allen Personenzügen mit eingestellt um den Stückgutverkehr zu unterstützen.